Araba Yerine Otomotiv Hisse Senedi Alsaydık…

Merhaba arkadaşlar,

2006 yılının Ocak ayı. Babam okul çıkışına yeni aldığı Peugeot 307 ile geldiğinde gözlerime inanamamıştım. O dönemde bu segmentteki diğer arabalardansa babam benim de çok hoşuma giden Peugeot’da karar kılmıştı.

Peugeot 206’ya karşı zaafım Need for Speeed Underground serisinden kaynaklanıyordu. Halbuki bu araba 206’nın bir üst segmenti; 307’ydi. Babam o dönemde 33.500 TL’ye sıfır olarak almıştı bu arabayı. Liseye daha yeni geçmiştim.  Arabayı gördüğüm ilk anı çok iyi hatırlıyorum.

Gel zaman git zaman, geçenlerde Peter Lynch’in “Borsada Tek Başına” isimli kitabını okurken;

        “Subaru marka bir araba almak yerine aynı paraya Subaru hisse senetlerinden satın alınıp milyoner olunabileceği kimin aklına gelirdi?”

cümlesini okudum ve aklıma eğer 2006’da otomobil almak yerine, güvenilir otomotiv şirketlerinin hisse senetlerini alsaydık, yani şirkete ortak olsaydık şu anki değeri ve yıllık temettü getirisi ne kadar olurdu? Tabi bunun için 16 yıl bekleyebilme iradesini göstermiş olmamız gerektiğini de hatırlatmak gerekiyor…

Öncelikle buradan geçmiş tarihlerdeki hisse senedi kapanış fiyatlarını araştırdım. Borsada ilk akla gelen Ford Otosan (FROTO) ve Tofaş Fabrikaları (TOASO) üzerinden gitmeye karar verdim ve TOASO’yu seçtim. Sizler de FROTO veya başka bir şirket üzerinden karşılaştırma yapabilirsiniz. Hisse senetlerinin geçmiş temettü ve sermaye artırımlarını ise ücretsiz olarak İş Yatırım sitesinden öğrenebilirsiniz.

Arabayı aldığımız 5 Ocak 2006 tarihinde Tofaş Fabrikalarının (TOASO) 1 lot kapanış fiyatı 1,44 TL. O tarihte kapanış fiyatından bu hisse senetlerinden alsaydık ve dağıtılan temettülerle de aynı hisse senetlerinden alıp lot sayımızı artırsaydık son durum ne olurdu?

---

---

Ağlamıyorum, gözüme toz kaçtı. 33.500 TL’lik yatırım ile 16 yıl içerisinde paramız 6,3 Milyona ulaşmış olacaktı. 2006 yılındaki lot sayımız (23.264) dağıtılan temettülerle de alım yapıldığında 2022 yılına gelindiğinde 2,6 katına (60.365) çıkacaktı. Benzer segmentteki araçların ise güncel fiyatları 750-900K aralığında değişiyor.

Gördüğünüz üzere uzun vadeli yatırımda, iradeli ve sabırlı olunursa gelinebilecek noktalar hayal değil. 2022 yılında alınan temettü aylık olarak hesaplandığında 32.000 Türk Lirasına tekabül ediyor. Çalışmamın 2008-2009 küresel krizi, Gezi Eylemleri, 15 Temmuz ve Naci Ağbalın görevden alınması piyasalarımızı derinden etkileyen dönemleri de kapsaması faydalı oldu. Çünkü krizlere rağmen uzun vadede güvenilir, karlılığını artıran ve yatırımcı dostu şirketlere yapılan yatırımının gelebileceği noktayı göstermesi açısından bu çalışma benim için de çok güzel bir örnek oldu.

Söylediklerim yanlış anlaşılmasın, araba tabi ki ihtiyaç. Varınızı yoğunuzu satıp toplu alım yapın demiyorum. Yalnızca fikir jimnastiği yapmak istedim. Özellikle çocuklu aileler için imkanlar ölçüsünde araba büyük bir ihtiyaç.

Babama gelecek olursak hala çalışmaya devam ediyor. Faturalar, krediler ve kardeşimin üniversite öğrencisi olması sebebiyle henüz emekli olmadı ve finansal özgürlüğe kavuşmuş değil. Arabayı ise iki yıl önce 26.000 TL’na bir tanıdığa sattı.

Esen kalın.